항공우주산업 글로벌 클러스터 조성
KAI(한국항공우주산업) 본사가 위치한 사천의 지리적 강점을 극대화하여 항공우주산업 글로벌 클러스터를 조성합니다. 부품·소재 기업 유치, R&D 센터 설립, 항공정비(MRO) 산업 육성으로 양질의 일자리를 창출하고 사천을 대한민국 항공우주산업의 수도로 만들겠습니다.
목표 지표
- 항공우주 관련 기업 30개사 유치
- 산업단지 내 신규 일자리 2,000개 창출
- 항공정비(MRO) 센터 1개소 설립
- 항공우주 R&D 센터 유치
예상 재원
500억원 (국비·도비 연계)
배경
사천시에는 KAI 본사와 사천공항이 위치하여 항공우주산업의 핵심 거점 역할을 하고 있습니다. 그러나 KAI 중심의 단일 구조로 협력업체 생태계가 취약하고, 청년 인력이 수도권으로 유출되는 문제가 있습니다. 전 세계 항공우주산업 시장이 급성장하는 지금, 사천이 글로벌 클러스터로 도약할 절호의 기회입니다.
해결해야 할 문제
항공우주산업의 KAI 의존도가 높아 협력업체 생태계가 취약합니다. 부품·소재 기업이 부족하여 지역 내 산업 연관효과가 제한적이며, 숙련 인력의 수도권 유출이 지속되고 있습니다. 사천공항의 민간 활용도도 낮은 상황입니다.
해결 방안
항공우주 전문산업단지를 조성하여 부품·소재·정비 기업을 집중 유치합니다. KAI와 협력한 R&D 센터를 설립하고, 항공정비(MRO) 산업을 신성장 동력으로 육성합니다. 사천공항을 항공산업 테스트베드로 활용하고, 항공우주 전문인력 양성 프로그램을 운영하여 지역 청년에게 양질의 일자리를 제공합니다.
실행 로드맵
1단계 (취임 6개월): 항공우주산업 클러스터 마스터플랜 수립 및 국비 확보 추진
2단계 (1~2년): 항공우주 전문산업단지 착공 및 기업 유치 MOU 체결
3단계 (2~3년): MRO 센터 건설 및 R&D 센터 유치, 전문인력 양성 프로그램 가동
4단계 (3~4년): 글로벌 항공우주 기업과 합작 투자 유치, 클러스터 본격 가동
자주 묻는 질문
Q. KAI 외에 어떤 기업이 유치되나요?
A. 항공 부품·소재·정비 전문기업을 중심으로 유치합니다. 이미 KAI 협력업체 생태계가 있으므로, 이를 기반으로 글로벌 항공부품 기업과 MRO(정비) 기업을 집중 유치할 계획입니다.
Q. 일자리 2,000개가 현실적인가요?
A. 항공우주산업은 고부가가치 산업으로 기업당 평균 100명 이상 고용합니다. 30개사 유치 시 충분히 달성 가능한 목표이며, 단계별로 추진합니다.
Q. 사천공항은 어떻게 활용하나요?
A. 사천공항을 항공산업 테스트베드 및 MRO 거점으로 활용합니다. 동시에 민간 항공 노선을 확대하여 시민 편의와 산업 활용도를 함께 높이겠습니다.
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